空中で張出せるジブとは？
従来のラフタークレーンのジブの張出方法は、�@ブームを地面と水平状態にする必要があり、ラフターの前方にジブを張り出すスペースが必要であること�A背の高い脚立を使用しなければならないこと�B運転席から何度も昇り降りをしなければならないことなど、スペース面、安全面で、改良が長年望まれていました。 　２００９年ついに�潟^ダノがSACOjibを開発し、GR-２５０N-�Uに採用、それに続き２０１０年に加藤製作所がEJIBを開発し、KR-25H-V7に採用した。 　どちらもブームを地面と水平にする必要がなく、空中でジブを張り出せるのが特徴。空中で張出せるため、道路を横断する狭い電線間などでもジブの使用が可能になった。
タダノ「SACOjib」について	カトウ「EJIB」について